采購編號 | 采購項目名稱 | 數量 | 單位 | 采購預算 (人民幣) |
技術要求 |
hw17011 | 工學實驗設備采購項目 | 1 | 項 | 5,169,359元 | 詳見招標文件 |
采購設備清單 |
序號 | 設備名稱 | 數量 | 單位 | 簡要技術要求 |
1 | 工程造價軟件 | 1 | 套 | 1、網絡版,60個節點,永久授權; 2、升級到新定額及營改增; 3、土建及安裝定額計價軟件; 4、圖形算量軟件; 5、計價軟件; 6、鋼筋抽樣軟件; |
3 | pkpm結構設計軟件 | 1 | 套 | 1、網絡版,60個節點,永久授權; 2、全部結構建模和結構計算模塊; 3、均按現行設計規范編制; 4、適應多種結構類型(高層結構、鋼結構、地基基礎等); 5、有豐富和成熟的結構施工圖輔助設計功能; |
8 | 造巖礦物教學標本 | 5 | 套 | 1、2*4*6cm(200件裝); 2、自然硫、自然銀、自然銅、塊狀石墨、鱗狀片石墨、汞(水銀)、含金脈石英、砂巖型自然銅、方鉛礦、輝銅礦、斑銅礦、閃鋅礦、黃鐵礦型黃銅礦、黃銅礦(斑巖型)、黃銅礦(矽嘎巖型)、鉛鋅礦、黃鐵礦立方體晶簇、黃鐵礦、黃鐵礦五角十二面晶體、黃鐵礦立方晶體、黃銅礦、黃鐵礦結核、鎳黃鐵礦、磁黃鐵礦、閃鋅礦晶體、鐵鉬礦、辰砂、白鐵礦等等。 |
11 | 微機控制電液伺服萬能試驗機 | 1 | 套 | 1、最大試驗力:600kn; ? 2、試驗機級別:0.5級; ? 3、試驗力測量范圍:1%-100%fs; ? 4、立柱數:6柱; ? 5、試驗力分辨力:滿量程的1/500000; |
12 | 微機控制扭轉試驗機 | 1 | 套 | 最大扭矩 3000nm ?扭矩測量范圍 30nm-3000nm ?試驗機級別 0.5級 ?扭矩示值相對誤差 ±0.5%(0.5級) ?扭矩分辨力(nm) 最大扭矩的1/300000 ?扭轉角測量范圍 0°-10000° |
16 | 靜態應變測試儀 | 2 | 套 | 1.1 測量點數:20測點(可測力或應變); 1.2 采樣速率(連續采樣):2hz/通道; 1.3 模數轉換器:24位σ-δa/d轉換器; 1.4支持橋路連接方式:全橋、半橋、1/4橋(120ω三線制)和1/4橋(兩線制公共補償); |
17 | 動態信號測試分析系統 | 1 | 臺 | 通用型動態信號測試分析系統,應用范圍廣,可完成應力應變、振動(加速度、速度、位移)、沖擊、聲學、溫度(各種類型熱電偶、鉑電阻)、壓力、流量、力、扭矩、電壓、電流等各種物理量的測試和分析。 |
21 | 微機控制壓力試驗機 | 1 | 套 | 1、最大負荷3000kn 2、準確度等級1級 3、測量范圍2%~1000%f.s(全量程不分檔) 4、分辨率≥500000碼 5、示值準確度:±0.5% |
48 | 巖石三軸壓縮試驗儀 | 1 | 臺 | 該試驗儀可以進行巖石單軸壓縮試驗、三軸壓縮試驗、三軸壓縮流變試驗和巴西劈裂試驗 |
49 | 應變控制式三軸儀及配件 | 1 | 臺 | 1、試樣面積:30平方厘米、高2厘米 2、杠桿比:1:20 3、垂直分級加荷:50、100、200、300、400 kpa(吊盤為第一級荷重) |
56 | 樁基靜載荷測試分析儀 | 1 | 臺 | (1)壓力測試通道:1通道 (2)壓力測試量程:荷載與千斤頂大小及并聯個數有關 (3)壓力傳感感器量程:0mpa~70mpa,準確度0.5%fs,分辨力0.1%fs |
61 | 1000kn簡支梁試驗系統 | 1 | 套 | 一、 c型反力架,二、刀口鉸支座,三、滾動支座,四、分離式液壓千斤頂,五、抗剪壓力傳感器,六、萬向受壓球鉸,七、手動液壓泵站,八、超高壓油管,九、一維位移傳感器。。。。。。 |
65 | 動態數據采集系統 | 1 | 套 | 1、通道數:8通道 2、采樣率:1khz 3、采集信號:iepe、電壓 |
93 | 發動機性能試驗臺架 | 1 | 套 | 發動機試驗臺架主要由電渦流測功機、測功機測控儀、發動機測控儀、數據采集模塊、智能油耗儀、恒溫裝置等保障系統、被試發動機、實驗準備室、排氣系統、消音降噪系統、通風系統、循環水系統、供電與照明系統、安全消防系統等集成。 |
94 | 汽車底盤測功機 | 1 | 臺 | 最大軸載質量3t;最大吸收功率160kw;最大制動力距1900n,m;最大驅動力5000dan;最大測試車速120km/h |
95 | 德系三廂全車實訓臺架 | 1 | 輛 | 寶來(1.6l 自動舒適型)發動機 |
96 | 日系三廂全車實訓臺架 | 1 | 輛 | 卡羅拉(1.6l 手動)發動機 |
98 | 總成實物解剖模型(后驅動) | 1 | 臺 | 豐田皮卡變速器及后驅動橋系統總成 |
99 | 總成實物解剖模型(前驅動) | 1 | 臺 | 大眾速騰前驅手動變速器和前橋驅動系統總成 |
100 | abs/eds/asr/tcs實驗臺 | 1 | 臺 | 以奧迪a6車身穩定系統實物為基礎,由移動臺架、控制臺和測量面板三部分組成 |
102 | 純電動汽車驅動系統實訓臺 | 1 | 臺 | 以眾泰知豆純電動汽車動力系統,在純電動汽車動力系統的基礎上,按合理的結構排布,充分展示純電動動力系統和相關控制系統的組成與工作原理 |
108 | 汽車油電混合動力系統解剖模型 | 1 | 臺 | 以豐田普銳斯發動機和變速器總成 |
118 | 汽車無極變速器(cvt)實驗臺 | 1 | 臺 | 本實訓臺將本田cvt無極變速器及電控系統實物總成以合理的布局安裝于可移動教學臺架上,并配置電控系統檢測面板柜及操作控制柜,可對自動變速器進行真實運行及各種工況的實際操作,可完成對自動變速器的組成結構、工作原理、系統診斷、故障考核等實訓項目。 |
119 | 數控車床 | 2 | 臺 | 床身上最大工件回轉直徑: φ400 mm??? 刀架上最大工件回轉直徑: φ200mm 最大工件長度:1000 mm??????? 最大加工長度:750 mm 最大車削直徑? (立四刀架):φ400??? (臥八刀架):φ340 |
120 | 透明教學車床 | 1 | 臺 | 床身上最大回轉直徑: 300mm;刀架上最大回轉直徑: 150mm;床身軌道寬度:300mm(實物為400mm);主軸孔徑: 30mm。 |
121 | 透明教學滾齒機 | 1 | 臺 | 1、刀架滑板最大行程180mm,最大加工直徑350mm。 2、滾刀主軸與工件中心線的最小距離60mm。 3、主軸電機功率:0.75千瓦。 4、縮放比例:1:0.7 |
122 | 拆裝用機床夾具 | 2 | 套 | 詳見技術參數表 |
123 | 拆裝用工業液壓元件 | 1 | 套 | 詳見技術參數表 |
124 | 沖壓模具 | 1 | 套 | 詳見技術參數表 |
125 | 臺式3d打印機 | 10 | 臺 | 詳見技術參數表 |
126 | 金屬切削刀具陳列柜 | 1 | 套 | 詳見技術參數表 |
128 | 機床床頭箱拆裝模型 | 5 | 臺 | 最大加工直徑 320m/m;最大加工長度 750m/m;主軸孔徑? ?36;主軸錐度? 莫氏5號;主軸轉速22.4--1000 |
129 | 數控新型刀具磨削機 | 2 | 臺 | 數字控制磨程控制精度:半徑從0.1mm到10mm,排屑槽深度0-8mm;刀高范圍:2-45mm;刀尖圓弧:r0.4-10mm;刀具前后角:0-20度;刀尖角:35≤a≤180度 |
130 | 模具設計與制造陳列柜 | 1 | 套 | 1.模具設計制造概述;2.沖裁模具;3.彎曲拉深模具;4.復合模與級進模;5.壓鑄模具 |
137 | 倒置金相顯微鏡 | 50 | 臺 | 1、物鏡 類別:消色差物鏡 放大倍數:10x、40x(平場)、100xoil 數值孔徑(na):0.25、0.65、1.25 工作距離(mm):7.31、0.65、0.37 2、目鏡 類別:平場目鏡 放大倍數:10x、12.5x 視場直徑(mm):18、15 |
138 | 材料力學綜合實驗臺 | 6 | 套 | 最大載荷:10000n,顯示力值:1n |
139 | 300kn微機控制電液伺服萬能試驗機 | 1 | 套 | 主要用于金屬材料、非金屬材料的拉伸、壓縮、彎曲、剪切等試驗;可實現等速率加荷、等速率變形、等速率位移等試驗,并可在一次試驗中實現力、變形、位移三段控制,各控制之間可平滑切換 |
142 | 滾動軸承實驗臺 | 2 | 臺 | 1、徑向加載傳感器? 1個?? 量程?? 0-1000kg? 2、軸向加載傳感器? 1個?? 量程?? 0-1000kg 4、試驗用軸承???? 2個??? 型號???? 30213 5、直流減速調速電機 1臺?? n=40w?? n=0-100轉/分 |
144 | 機構運動簡圖測繪模型(金屬) | 2 | 套 | 模型尺寸:240×200×160mm左右 |
145 | 機構運動創新設計方案及仿真實驗臺 | 2 | 臺 | 1、實驗臺架數量:4臺/套 2、實驗臺組件箱:2只/套/ 3、交流帶減速器電機:3個/套 4、交流帶直線電機:1個/套 功率:n=90w?? 輸出轉速n=8轉/分? 220v/50hz |
146 | 拆裝減速器(金屬) | 2 | 套 | 見技術參數表 |
148 | 帶傳動效率綜合實驗臺 | 4 | 臺 | 1、力傳感器量程:5kg?? 光電傳感器:60柵/轉; 2、電機功率:355w??? 無級調速,調速范圍:10-1200rpm; 3、平帶輪直徑:d=120mm? 三角帶直徑;d=100mm |
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